|
Дубайский метрополитен подтвердил свою экологичность, обусловленную конструктивными особенностями и использованием новейших технологий, помогающих сократить энергопотребление. Это означает, что метро обеспечило огромную экономию в свете энергопотребления, одновременно активно способствуя защите окружающей среды.
В результате недавнего исследования, проведенного дорожно-транспортным управлением Дубая (RTA), обнаружилось, что городской метрополитен внес огромный вклад в реализацию планов RTA по энергосбережению и способствовал осуществлению стратегической концепции Дубая по повышению экологических характеристик города.
Результаты реализации проекта дубайского метро показали, что технические требования со стороны RTA к конструктивным особенностям систем метрополитена способствовали снижению расхода электроэнергии на 25%, что соответствует 20 млн. дирхамов в год.
Сокращение выбросов диоксида углерода от энергоустановок, питающих метрополитен, еще более повышает ценность данной экономии.
Первым фактором энергосбережения стало использование регенеративной энергии, высвобождающейся при торможении. Эта энергия используется поездами в режиме разгона.
Каждый раз, когда поезд тормозит, генерируется энергия, которая подается обратно по электронному инвертеру. Регенерированная энергия используется другими поездами в фазе разгона. Каждый поезд оборудован двумя инвертерами.
Другим важным фактором, способствующим экономии энергии, является использование энергосети, поддерживающей более высокое напряжение – 33 кВ вместо 11 кВ, как в местных сетях Управления водоснабжения и электроснабжения Дубая. Это первая такая сеть, проложенная в Дубае, и она уменьшает потери энергии в процессе передачи по кабелю почти на 90% по сравнению с обычными сетями, имеющими напряжение 11кВ. Кроме того, использование сети с напряжением 33 кВ способствует передаче энергии
на существенно более длинные расстояния. Сеть с напряжением 33кВ может обеспечить доставку энергии на расстояние 40 км, в то время как 11-киловольтные сети могут передавать энергию только на несколько километров. Это также способствует экономии в плане издержек распределения.
Обеспечение кондиционирования воздуха на станциях и в депо с использованием технологии районного холодоснабжения – еще один фактор, способствующий энергосбережению и защите окружающей среды.
Снижение энергопотребления
Системы районного холодоснабжения, используемые RTA, помогли снизить энергопотребление примерно на 50%.
Установка на каждой станции интегрированных систем управления электропитанием также привела к снижению энергопотребления на 10–20% по сравнению с традиционными системами.
Конструктивные особенности архитектуры станций позволяют впустить на станцию больше естественного света, что также сокращает использование электричества. Использование автоматических систем управления поездом – еще один важный элемент в снижении энергопотребления. По предварительным оценкам, использование регенеративной энергии торможения может сберечь до 25 или 30% энергии, которая потребовалась бы в обычных условиях без использования данной системы. – Gulf News
|
Реклама
|
